গ্যাস স্প্রিং ফোর্স ক্যালকুলেটর: উদাহরণ সহ প্রয়োজনীয় বল কীভাবে গণনা করা যায়

একটি গ্যাস স্প্রিং সঠিকভাবে নির্দিষ্ট করা একটি সংখ্যা দিয়ে শুরু হয়: প্রয়োজনীয় স্ট্রোক অবস্থানে যে বল প্রদান করতে হবে। প্রকৃত গণনা একটি মুহূর্ত ভারসাম্য, একটি সাধারণ ওজন অনুমান নয়। আপনি যদি শুধুমাত্র একটি ঢাকনা, দরজা, বা আসনের ওজনের সাথে মিল রেখে একটি গ্যাস স্প্রিং বেছে নেন, তাহলে ইউনিটটি হয় খুব দুর্বল হতে পারে অংশটিকে খোলা রাখতে বা এত শক্তিশালী যে অংশটি উপরের দিকে স্ল্যাম করে। এই নিবন্ধটি বল সমীকরণ ব্যাখ্যা করে, চলক a গ্যাস স্প্রিং ফোর্স ক্যালকুলেটর প্রয়োজন, একটি কাজের উদাহরণ, এবং দোকানের মেঝেতে প্রদর্শিত ব্যবহারিক ভুলগুলি।

মৌলিক গ্যাস স্প্রিং বল সমীকরণ দিয়ে শুরু করুন

একটি গ্যাস স্প্রিং এর তাত্ত্বিক আউটপুট বল হয় F = P × A , যেখানে P হল অভ্যন্তরীণ নাইট্রোজেন চাপ এবং A হল কার্যকর পিস্টন এলাকা। প্রস্তুতকারক সাধারণত এই শক্তিকে স্ট্রোকের একটি নির্দিষ্ট বিন্দুতে রেট দেয়, সাধারণত রডটি সম্পূর্ণ প্রসারিত করে। যে রেটিং F1 বলা হয়.

F2 হল রডকে সম্পূর্ণ সংকুচিত করে পরিমাপ করা বল। F1 এবং F2 এর মধ্যে পার্থক্য অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ এবং রডটি সিলিন্ডারে চলে যাওয়ার সাথে সাথে গ্যাসের আয়তনের পরিবর্তন থেকে আসে। একটি সাধারণ ইউনিটে, পার্থক্য 10 থেকে 20 শতাংশ, এবং এটি গুরুত্বপূর্ণ। আপনি যদি শুধুমাত্র একটি নামমাত্র বল ব্যবহার করেন, তাহলে স্প্রিং কম্প্রেশনের শেষের কাছে খুব নরম বা এক্সটেনশনের শেষের কাছে খুব শক্ত মনে হতে পারে।

অনুশীলনে F1 এবং F2 বলতে কী বোঝায়

ডিজাইনের কাজের জন্য, আপনি যখন কোন সরবরাহকারীকে একটি উদ্ধৃতি চাইতে বলবেন তখন সবসময় উভয় মানের অনুরোধ করুন। একটি গ্যাস স্প্রিং যা গণনাকৃত F1 পূরণ করে কিন্তু অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ F2 আছে যখন একজন ব্যক্তি চলমান অংশটিকে নিচে ঠেলে দেয় তখন ভিন্নভাবে আচরণ করবে। এটি বসার এবং অ্যাক্সেস প্যানেলে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যেখানে নিয়ন্ত্রিত গতি ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতার অংশ।

কিভাবে একটি গ্যাস স্প্রিং ফোর্স ক্যালকুলেটর আপনার অ্যাপ্লিকেশনকে মডেল করে

সংখ্যা চালানোর আগে আপনার প্রয়োজনীয় মূল ইনপুট

একটি ফোর্স ক্যালকুলেটর আপনার দেওয়া ইনপুটগুলির মতোই ভাল। গণনা করার আগে, নিম্নলিখিত সংগ্রহ করুন:

• চলন্ত অংশের ওজন, হ্যান্ডলগুলি, কব্জা এবং যেকোন সংযুক্ত উপাদান সহ।
• কবজা বা পিভট অক্ষের অবস্থান।
• পিভট অক্ষ থেকে চলমান অংশের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের দূরত্ব।
• স্থির ফ্রেম এবং চলমান অংশ উভয়ের উপর গ্যাস স্প্রিং মাউন্টিং পয়েন্টের অবস্থান।
• স্ট্রোক দৈর্ঘ্য এবং খোলার কোণ আপনি পৌঁছাতে চান.
• প্রত্যাশিত অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা।

মুহূর্তের ভারসাম্য সমীকরণ

গণনা হল পিভট অক্ষের চারপাশে একটি মুহূর্ত ভারসাম্য:

Fspring × dspring = W × dcg

Fspring হল গ্যাস স্প্রিং দ্বারা সরবরাহিত বল, dspring হল পিভট অক্ষ থেকে স্প্রিং কেন্দ্ররেখার লম্ব দূরত্ব, W হল চলমান অংশের ওজন, এবং dcg হল পিভট অক্ষ থেকে মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রে অনুভূমিক দূরত্ব। যেহেতু dspring এবং dcg খোলার কোণের সাথে পরিবর্তিত হয়, আপনাকে কমপক্ষে তিনটি অবস্থান পরীক্ষা করতে হবে: বন্ধ, আংশিকভাবে খোলা এবং সম্পূর্ণরূপে খোলা৷ যে অবস্থানের জন্য সর্বোচ্চ স্প্রিং ফোর্স প্রয়োজন সেটি আপনার নির্দিষ্ট করা রেটিং সেট করে।

একটি দুই-বসন্ত ইনস্টলেশনের জন্য, দুটি ইউনিটের মধ্যে প্রয়োজনীয় বল ভাগ করুন। সিল পরিধান, চাপ সহনশীলতা, এবং উত্পাদনের বিভিন্নতা কভার করতে প্রায় 10 থেকে 15 শতাংশের নিরাপত্তা মার্জিন যোগ করুন।

একটি সাধারণ অনলাইন ক্যালকুলেটর সরলীকৃত জ্যামিতি অনুমান করে। যদি আপনার মাউন্টিং পয়েন্টগুলি প্রতিসম না হয়, তাহলে ক্যালকুলেটরটিকে একটি সূচনা বিন্দু হিসাবে ব্যবহার করুন এবং আপনার CAD মডেলে গুরুত্বপূর্ণ অবস্থানটি হাত দিয়ে পরীক্ষা করুন।

কাজের উদাহরণ: একটি ভারী ঢাকনার জন্য একটি গ্যাস স্প্রিং মাপ

একটি ঢাকনা বিবেচনা করুন যার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র কবজা থেকে 300 মিমি হয় যখন ঢাকনা বন্ধ থাকে। ঢাকনাটির ওজন 150 N, এবং আপনি দুটি গ্যাস স্প্রিং ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছেন। নীচের সারণীটি একটি সাধারণ মুহূর্তের ভারসাম্যের উপর ভিত্তি করে তিনটি অবস্থানে প্রতি বসন্তে প্রয়োজনীয় বল দেখায়।

বদ্ধ অবস্থান সর্বোচ্চ শক্তি দাবি করে। 187.5 N কে 15 শতাংশ নিরাপত্তা মার্জিন দিয়ে গুণ করলে পাওয়া যায় প্রতি বসন্তে 216 N . এর মানে হল প্রতিটি স্প্রিং-এর জন্য নির্দিষ্ট F1 কমপক্ষে 216 N হওয়া উচিত। একটি ফোর্স ক্যালকুলেটর যা শুধুমাত্র চলমান ওজনের জন্য জিজ্ঞাসা করে এই সংখ্যাটি মিস করবে, কারণ মুহূর্তটি লিভার আর্মের উপর নির্ভর করে, শুধুমাত্র ওজন নয়।

অনুশীলনে, রডটি উপরে, নীচে বা পাশের দিকে নির্দেশ করে গ্যাস স্প্রিং ইনস্টল করা হবে কিনা তাও পরীক্ষা করুন। ওরিয়েন্টেশন ঘর্ষণ এবং অভ্যন্তরীণ তৈলাক্তকরণকে পরিবর্তন করে, তাই একই F1 একটি মাউন্টিং অবস্থানে অন্যটির চেয়ে শক্ত অনুভব করতে পারে। যদি গণনা করা মান কোনো মানক পণ্যের সাথে মেলে না, তাহলে সমন্বয় করা গ্যাসের চাপ সহ একটি কাস্টম ইউনিট সাধারণত মাউন্টিং পয়েন্ট পরিবর্তন করার চেয়ে একটি ভাল উত্তর।

গ্যাস স্প্রিং বল গণনার সাধারণ ভুল

এমনকি সঠিক সূত্রের সাথেও, ছোট ত্রুটিগুলি একটি স্প্রিং হতে পারে যা খুব দুর্বল বা খুব আক্রমণাত্মক। নিচের ভুলগুলো আমরা প্রায়শই প্রোডাকশন ড্রয়িং এবং সেন্ড-ব্যাক অনুরোধে দেখি।

1. কবজা সম্পর্কে তার মুহূর্ত গণনা করার পরিবর্তে চলমান অংশের সম্পূর্ণ ওজন ব্যবহার করা। একা ওজন আপনাকে প্রয়োজনীয় বল বলে না।
2. গ্যাস স্প্রিং বল সমগ্র স্ট্রোক উপর ধ্রুবক অনুমান. F1 এবং F2 ভিন্ন, এবং লিভার বাহুগুলিও পরিবর্তিত হয়।
3. শুধুমাত্র বন্ধ অবস্থান পরীক্ষা করা হচ্ছে. স্প্রিং মাউন্টিং জ্যামিতি পরিবর্তন হলে সেখানে শক্তির চাহিদা সবচেয়ে কম হতে পারে, তাই সর্বদা কমপক্ষে তিনটি কোণ পরীক্ষা করুন।
4. একটি oversized নিরাপত্তা ফ্যাক্টর যোগ করা. একটি 30 শতাংশ মার্জিন স্প্রিংকে এত শক্তিশালী করে তুলতে পারে যে একটি হালকা অপারেটর ঢাকনা বন্ধ করতে পারে না, বিশেষ করে যদি স্প্রিংটি কবজের কাছাকাছি মাউন্ট করা হয়।
5. তাপমাত্রার প্রভাব উপেক্ষা করা। অভ্যন্তরীণ গ্যাসের চাপ পরম তাপমাত্রার অনুপাতে পরিবর্তিত হয়, তাই 23°C রেট করা একটি ইউনিট সরাসরি সূর্যালোকে বা গরম ওয়ার্কশপে লক্ষণীয়ভাবে বেশি শক্তি সরবরাহ করতে পারে।

একটি সাধারণ ক্ষেত্রে আমরা দেখেছি যে একটি 200 N কভার রয়েছে যা একটি 500 N স্প্রিং এর সাথে লাগানো ছিল। ইনস্টলার স্প্রিং এর ছোট লিভার আর্ম বিবেচনা না করে সরাসরি কভার ওজন ব্যবহার করেছে। কভারটি এত দ্রুত খোলা হয়েছিল যে ছোট অপারেটররা এটি নিয়ন্ত্রণ করতে পারেনি। আসল লিভার আর্ম দিয়ে পুনঃগণনা করা একটি 300 N ইউনিটের দিকে নির্দেশ করে এবং সমস্যাটি অদৃশ্য হয়ে যায়।

গণনা থেকে আসল পণ্য পর্যন্ত: প্রয়োগের সাথে বল মেলে

একটি বল মান শুধুমাত্র শুরু বিন্দু। আপনি যে পণ্যটি তৈরি করছেন তার জন্য সঠিক ইউনিটটিতে অবশ্যই সঠিক স্ট্রোক, শেষ ফিটিং, স্যাঁতসেঁতে আচরণ এবং মাউন্টিং জ্যামিতি থাকতে হবে।

বসার অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, লোডটি একটি স্থির ঢাকনা নয় বরং একটি চলমান ব্যক্তি। F1, স্যাঁতসেঁতে এবং লকিং ফোর্সের মধ্যে ভারসাম্য নির্ধারণ করে যে সিটটি মসৃণভাবে ভ্রমণ করছে নাকি ঝাঁকুনি দিচ্ছে। আপনি যদি বার স্টুল বা অনুরূপ উচ্চতা-সামঞ্জস্যযোগ্য আসনের উপর কাজ করেন, বার স্টুল গ্যাস স্প্রিংস প্রত্যাশিত ব্যবহারকারীর ওজন পরিসীমা এবং উচ্চতা সমন্বয় ভ্রমণের সাথে মিলিত হওয়া উচিত। আমাদের মল ডিজাইন এবং ওজনের প্রয়োজনীয়তার সাথে মিলিত গ্যাস স্প্রিংস গাইড এই ভেরিয়েবলগুলিকে আরও বিস্তারিতভাবে কভার করে।

বার মল গ্যাস স্প্রিংস সরবরাহকারী, কারখানা - চাংঝো আন্দেফু গ্যাস স্প্রিং কোং, লিমিটেড আন্দেফু হল চায়না বার স্টুলস গ্যাস স্প্রিংস সরবরাহকারী এবং কারখানা, বিক্রয়ের জন্য কাস্টম বার স্টুলস গ্যাস স্প্রিংস, ADF-243 সিরিজের বার স্টুল গ্যাস এসপি... পণ্য দেখুন →

ক্যাবিনেটের দরজা, মেশিন গার্ড এবং অ্যাক্সেস প্যানেলের জন্য, ক সমর্থন গ্যাস বসন্ত একটি সহজ মাউন্ট লেআউট সহ একটি অনুমানযোগ্য উত্তোলন শক্তি দেয়। এই পণ্যগুলিতে, ক্লোজ-পজিশন মোমেন্ট ব্যালেন্স সাধারণত সেই সংখ্যা যা F1 রেটিং নির্ধারণ করে।

গ্যাস স্প্রিং সাপোর্ট ম্যানুফ্যাকচারার, গ্যাস স্প্রিং লিফট সাপোর্ট সাপ্লায়ার ADF হল গ্যাস স্প্রিং সাপোর্ট ম্যানুফ্যাকচারার, গ্যাস স্প্রিং লিফট সাপোর্ট সাপ্লায়ার এবং চীনে গ্যাস স্ট্রুট লিফট সাপোর্ট ফ্যাক্টরি, গ্যাস স্ট্রুট এল... পণ্য দেখুন →

যখন চলমান অংশটিকে একটি মধ্যবর্তী অবস্থানে ধরে রাখতে হবে, যেমন একটি মনিটর আর্ম বা একটি রক্ষণাবেক্ষণ হ্যাচ, একটি লকযোগ্য গ্যাস স্প্রিং স্ট্রোকের যেকোনো জায়গায় অবস্থান লকিং প্রদান করে। লকিং ফোর্স যাচাই করুন যেখানে লোড সর্বোচ্চ, শুধুমাত্র সম্পূর্ণরূপে বন্ধ অবস্থানে নয়। একটি গভীর তুলনা জন্য, আমাদের দেখুন নিয়মিত লকিং গ্যাস বসন্ত নির্বাচন গাইড .

লকযোগ্য গ্যাস স্প্রিং প্রস্তুতকারক, লকিং গ্যাস স্প্রিংস সরবরাহকারী চীন সামঞ্জস্যযোগ্য লকিং গ্যাস স্প্রিংস প্রস্তুতকারক, লকযোগ্য গ্যাস স্প্রিংস সরবরাহকারী এবং কারখানা, ADF কাস্টম লকযোগ্য গ্যাস স্ট্রুট অফার করে, অ্যাডজ... পণ্য দেখুন →

মাউন্টিং পজিশন নিজেই কার্যকর লিভার আর্মকে পরিবর্তন করে, তাই একই বলের মান একটি ছোট, শক্ত বাহু বনাম লম্বা, নরম বাহুতে ভিন্ন অনুভব করতে পারে। অর্ডার করার আগে সর্বদা আপনার CAD মডেলের গ্যাস স্প্রিং সেন্টারলাইন থেকে পিভট পর্যন্ত প্রকৃত দূরত্ব যাচাই করুন।

কেন একজন প্রস্তুতকারকের সাথে ক্যালকুলেটরের ফলাফল যাচাই করবেন

একটি গণনাকৃত F1 মান একটি তাত্ত্বিক সংখ্যা, একটি চূড়ান্ত স্পেসিফিকেশন নয়। বাস্তব উৎপাদন ইউনিট রড ব্যাস, সীল ঘর্ষণ, তেল ভরাট, মাউন্ট বন্ধনী, এবং সংযুক্তি পয়েন্টের সঠিক অবস্থান দ্বারা প্রভাবিত হয়। এই কারণেই ইন-হাউস টেস্টিং সহ একটি প্রস্তুতকারক আপনার সময় বাঁচাতে এবং পুনরায় কাজ করতে পারে।

ADF-এ, আমরা গ্রাহকের অঙ্কন বা নমুনা থেকে গ্যাস স্প্রিংস এবং সিলিন্ডার তৈরি করি, প্রতিটি প্রক্রিয়ার ধাপ পরিদর্শন করি এবং OEM এবং আফটার মার্কেট উভয় প্রকল্পকে সমর্থন করি। 15টি প্রোডাকশন লাইন এবং 130 জনেরও বেশি লোকের একটি দল নিয়ে, আমরা কাস্টম স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য, বিশেষ শেষ ফিটিং এবং জোরের মানগুলি পরিচালনা করার জন্য সেট আপ করেছি যা সর্বদা স্ট্যান্ডার্ড ক্যাটালগের সাথে মেলে না।

একটি মুহূর্ত ভারসাম্য দিয়ে শুরু করুন, বন্ধ এবং খোলা অবস্থানগুলি পরীক্ষা করুন, একটি ছোট নিরাপত্তা মার্জিন যোগ করুন এবং তারপর অর্ডার দেওয়ার আগে একটি প্রস্তুতকারকের সাথে ফলাফল নিয়ে আলোচনা করুন। এই সংমিশ্রণটি যেকোনো স্বতন্ত্র ক্যালকুলেটরের চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য৷৷